看懂日本電車標誌

東京站是好例子。一個名字底下有 JR 在來線、東海道新幹線、東北 / 上越新幹線、丸之內地下鐵入口、八重洲側、丸之內側、地下商店街、巴士總站，以及許多出口。如果飯店在八重洲南口，從丸之內側出站並非錯誤，但會在最不該走遠的時刻（拖著行李、剛下飛機）多走一大段。

新宿更誇張，集中了 JR、小田急、京王、Tokyo Metro、Toei 地下鐵以及大量地下通道。「在新宿車站見」聽起來像地圖上的一個點，實際上是一整個街區大小的交通機器。上野站也類似但溫和一些 ── JR 上野、京成上野、Tokyo Metro 上野與公園側互相連通卻不同。新大阪則同時是地鐵站與新幹線站，要看的標誌取決於下一班列車。

京都站在地圖上看起來簡單，但仍然有新幹線剪票口、JR 在來線與特急月台、地下鐵入口、巴士總站，以及不同側的飯店區。只搜「京都站」夠你抵達車站附近，卻不足以找到正確月台與正確出口。

實戰習慣是把 App 指示和真實標誌對齊。路線顯示「JR Yamanote Line for Ueno」就先找 JR、再找山手線、再找上野方向。路線顯示「Toei Asakusa Line Airport Express」時，別只因為附近有同名車站就跟著 Tokyo Metro 走。車站名稱是「目的地」，路線與方向才是「路徑」。

最常見的錯誤是只看月台號碼。號碼是線索，不是完整指示——同一個月台不同時段可能服務不同路線、方向或列車種類。App 顯示「3 號月台」就把它當線索，再看月台上方的發車看板，確認路線、方向、列車種類與發車時間。四項都對得上，就能更安心地上車。

另一個重要習慣是仔細比對列車種類。Google Maps 可能因為最快而顯示「Rapid」，但你錯過那班 Rapid 後，同一月台下一班是 Express 的話，路線可能不同。不確定時就先觀察一下，看車側顯示與月台上方螢幕的目的地。你不是要背日本鐵道，只是和下一個標誌對齊。

出口也需要 App 與標誌一起運作。Google Maps 可能告訴你走 A1、八公口、八重洲南口或中央口；站內這個名稱會多次出現，但要先走進正確的通道才看得到。出口號碼消失時就停下，找出口總覽看板——許多車站在閘門附近都有地圖，顯示所有出口與附近街道。

如果你已經過了閘門、又在地下深處的長廊裡迷路，直接上到地面重新開始通常完全沒問題。比起拖著行李、又累又迷在地下通道，這通常更輕鬆。出地面後可以靠地標、路牌與 App 重新定位。新宿、東京、上野、京都這幾個車站，多花幾分鐘上樓往往可以大幅減少混亂，也能讓你看清自己到底在站體哪一側。

在地電車上，門邊常會看到標示「優先席」（yūsen-seki）的座位。這些座位是給高齡者、孕婦、身障者、受傷或不適者，以及帶著小小孩的乘客使用。

對旅客最簡單的原則：不需要時就不要坐優先席。若在擁擠的車上不得已坐了，請隨時準備好——只要看到可能需要這個位子的乘客上車，就立刻起身。

請留意窗邊或座位上方的優先席貼紙。有些列車也會用不同的座椅布料、吊環顏色或地板標示來區分優先席區域。